Försäljning sker från vår webshop på följande adress govest-cycling.com/shop
Ni finner även våra hjul hos David på LO Multisport
Om hjul finns i lager enligt webshop, brukar vi få iväg dem inom 24-48 h. Därefter tillkommer leveranstiden. Vi skickar våra paket med PostNord.
Faktiskt en vanlig fråga där svaret är nej. Istället kan vi glädja GoVest Tyr ägare med att vi försöker hålla högsta kvalitet vad gäller hjul, support och service. Det i sin tur resulterar i att de flesta håller hårt i sina GoVest hjul. Priserna på begagnade GoVest hjul håller därmed en anständigt hög nivå. Det finns säkert många på diverse köp/sälj sidor som är intresserade.
Läs igenom GoVest produktgaranti som återfinns under ”Om GoVest”. Vi finns i Göteborg och håller ett ordentligt lager av reservdelar. Detta för på snabbast möjliga tid återställa hjul i nyskick och minimera depp-perioden för cyklist. Enklast blir det givetvis för cyklister i närområdet att besöka oss. Behöver man skicka vara i retur skall man alltid först kontakta oss för råd och anvisningar.
Vi servar GoVest hjul. I de fall de omfattas av garanti. Undantag göres från denna policy men i de flesta fall rekommenderar vi cyklist att etablera en kontakt med betrodd lokal verkstad. Vi ställer mer än gärna upp och diskuterar direkt med denna verkstad om oklarheter kring hjul, reservdelar etc. Enklast är dock som alltid att Du kontaktar oss och beskriver vad som hänt.
Tyr T55 tub såldes under 2013. Efterfrågan var begränsad. 2014 fokuserar vi åter på enbart kanttråd , utan att utesluta något inför framtiden. Vi har tillförsikt att kanttråd helt i kolfiber idag håller en så hög kvalitetsnivå, att de fullt ut i de flesta grenar överträffar tub i prestanda. Undantag är grenen att kunna rulla med punkterat däck tills man får hjälp av servicebil. Med kanttråd bör man stanna omedelbart.
Ingenting är omöjligt. Kontakta oss så kan vi ta en diskussion. Oftast kan vi som stilpoliser övertyga cyklister om att bara för att man har en celeste färgad Bianchi, så behöver inte helheten bli bättre av att allt övrigt också går i celeste. Envisas man så kan vi säkert ordna något.
Nej. Därför att Tyr bakfälg är offset borrad 2:1. Vidare kan vi ej ta ett produktansvar utanför ramen för de egna delar vi saluför.
Med en högre profil vill man uppnå bättre aerodynamik. Därmed att med samma insats i kraft (watt) uppnå en högre hastighet. Här talas det om segeleffekt, droppform som släpper vind bättre, brytningsvinklar etc. Tester visar på fördelar med högre profil men framför allt är det de yttre förutsättningarna som avgör vilken profil en cyklist klarar att hantera i en viss situation. Platta linjelopp i svag vind medför oftast att proffsen väljer 45-65 mm profil. Mer kuperade etapper medför oftast att hela klungan gör med 30-45 mm.
Rullmotstånd samt yta som bryter luft är grovt förenklat de två parametrar som avgör hur mycket fördel man får med ett visst hjul. Ett lägre rullmotstånd kan man uppnå med större däcksvolym. Större volym uppnår man ofta genom en bredare fälgprofil som ”breddar ut däcket”. Detta är dock alltid en trade off där ett bredare däck bryter vind sämre.
Detta avgörs av cyklistens vikt, körstil, de vägar och förhållanden man cyklar på och i, underhåll, kvalitet på snabbkopplingar etc. 2012-2013 Tyr modeller med keramiska lager har rullat allt mellan 5000-12000 km innan lagerbyte är aktuellt. 2014 Tyr har EZO japanska precisionslager i stål. Val av lager för Tyr 2014 baseras på livslängd vs. prestanda. Tyr har kassettlager som enkelt kan bytas ut av verkstad med relevanta verktyg.
Läs gärna igenom det vi skrivit i ämnet och kontakta oss. Vi tar en diskussion därefter.
Vi är inte sponsrade av någon däcksfabrikant. Tyr fungerar och ser tjusigt integrerat ut med 23 mm bredd. För tyngre åkare rekommenderar vi 25 eller 28 mm bredd (Plus 90 kg). Sista 10 åren har vi flitigt testat olika landsvägsdäck med egna preferenser. På olika forum, däribland happymtb.se finns det delade åsikter. Summerar man allt detta vore en förenklad guide enligt nedan:
Livslängd: Michelin Lithion, Continental Grand Prix
Rullmotstånd: Continental 4000s, Continental Supersonic
Punkteringsskydd och väta: Michelin PRO 4, Michelin PRO 3, Veloflex Black, Vittoria Open Pave
Komfort: Vittoria Evo clincher, Veloflex flera modeller
Det bästa däcket? Alla ovan och säkert många fler är bra och har sina fördelar. Vi avstår att utnämna något.
Nej. GoVest produktgaranti upphör om gulisar används. Dessutom smular de vid högre temperatur och efterlämnar rester på fälg som inverkar negativt på bromsförmåga, när man som mest behöver få stopp. Använd GoVest bromsgummin. Om ej tillgängligt fungerar Reynolds Cryo Blue på samma sätt. De är dock dyrare men säljes läckert smurfblåa.
Då hjulen är handbyggda kan det förekomma att ekrar/nipplar sätter sig efter första turerna och gör att hjulen kan slå lite i sidled. Detta avhjälps genom att ”rikta” hjulet. Vilket görs lättast av en cykelmekaniker. Alternativt om ni skickar in hjulet till GoVest, om så är fallet är det bara att kontakta oss.