Ridea – tuningmästarna

Då har det landat än mer tuning- och wattsparar prylar! Sedan tidigare har vi i lager ett digert sortiment med ovala drev. Vi kompletterar nu även med stora runda drev i 56/44 set (bcd130 – 5 bult). Ämnat för tempo och triathlon där fart prioriteras.

Den stora nyheten är oversize trissor och cage som eftermonteras på befintlig Shimano (105/Ultegra/Dura Ace) eller SRAM (Rival/Force/Red) bakväxel. På OS valde till exempel Emma Johansson att köra med Ceramicspeed cage och 17/17 trissor. Ridea ligger här i framkant och erbjuder ett flertal varianter. Allt från set med 13/15 trissor med hybridkeramiska lager och alu-cage till det mest extrema med 18/18 trissor med fullkeramiska lager och carbon cage.

Som brukligt är, vill vi alltid testa innan vi eventuellt promotar och saluför i vår webbutik. För ändamålet har vi tagit hem 16/16 trissor med fullkeramiska lager och carbon cage. Kombo som vi tror kan ge maximal effekt utan att äventyra en redan förträfflig växelfunktion som till exempel Shimano Di2 och SRAM Red erbjuder.

Det finns mycket testat och skrivet på nätet kring fördelar med oversize trissor. Fartfantomer som Cancellara har i flera år kört med dito (13/15). Summerar man, så är det framför allt följande fördelar som kan spara 2-4 watt. RIDEA Pulley Wheel Information. Eller på svenska… Mindre böj av kedja, mindre friktion i lager, en mindre spänd kedja = Effektivare drivlina.

Vi kommer att testa fram till mitten av september. Därefter om positiva till funktion så kommer Ridea oversize pulleys erbjudas i GoVest webshop. Prisspann för dessa dyrgripar kommer vara ca 1650 till 2450 SEK per set beroende på version. Vi kan redan nu skriva att de fullkeramiska lagren är sjukt imponerande. Ett rulltest innebär i princip en kaffepaus innan trissan behagar att stanna (1 min 37s vid ett försök).

Senaste uppdatering per 7/9 är att Shimano Dura Ace 9070 Di2 trissorna rullat 250 km och Sram Red 50 km. Tummen upp. Di2 växelfunktion är oförändrad eller t.o.m. förbättrad. Speciellt ned på tyngre växel är det svårt att notera att växling verkligen har gjorts, annat än i pedalerna. Med extrem kedjelinje som stora fram och stora bak är ljudnivå ytterst låg. Möjligtvis något högre än med original cage och trissor, om man lyssnar aktivt. Med en ny och två länkar längre kedja är det tyst. I detta fall på Sram Red cykeln. Möjligen placebo effekt men cyklist har varit ovanligt pigg. Dagens cykelkompis reaktion vid start av 163km runda var; ”Jisses, vad mäktigt”.

Därmed beställer vi vår första batch imorgon. I lager och butik kring 20/9. Vi kommer initialt ta hem en begränsat antal set med 16/16 samt 13/15. 16/16 är ”all in” med fullkeramiska lager och carbon cage. 16/16 cage innebär mervikt på ca 25g jämfört med original. Shimano 16/16 väger in på 73g. Sram 16/16 väger 82g. 13/15 är en mer ekonomisk variant med alu cage samt stållager. Ridea erbjuder fler varianter men dessa kommer vi att beställa utifrån order med ca 10 arbetsdagars leveranstid.